鋼渣是鋼鐵行業(yè)排放量大的冶金渣之一，產(chǎn)出率約為粗鋼產(chǎn)量的18-28%。鋼鐵渣實(shí)現(xiàn)“零排放”，成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)能減排的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。目前，許多鋼渣綜合利用企業(yè)只是將鋼渣經(jīng)過熱悶法、熱潑法、風(fēng)淬法和滾筒法等方法，將鋼渣通過打水自然降解、研磨、磁選、分選、篩分技術(shù)進(jìn)行回爐使用，但磁性物料仍需經(jīng)燒結(jié)、煉鐵工序，終進(jìn)入煉鋼轉(zhuǎn)爐使用，期間煉鐵冶煉成本、運(yùn)輸成本、環(huán)保成本較高。
　　作為復(fù)合球餅一種新型的工業(yè)冶金鋼渣深加工處理的延伸產(chǎn)品，不僅解決了含鐵粉狀物料不經(jīng)燒結(jié)、煉鐵工序，短流程回收鐵元素的問題，而且成為目前煉鋼轉(zhuǎn)爐輔料和入爐廢鋼主要直接替代品。
　　鋼渣冷壓成型線主要工藝是將鋼渣經(jīng)過磁選、分選、篩分出的粒子鋼、精鐵粉和部分煉鋼連鑄、軋鋼軋線產(chǎn)生的氧化鐵皮按比例混合，經(jīng)皮帶傳輸至提升機(jī)料斗，再送至強(qiáng)制攪拌機(jī)，分先后加入混合均勻的液體粘合劑和定量的減水劑，物料在攪拌機(jī)中充分?jǐn)嚢?、反?yīng)，混勻后的物料經(jīng)移動跑車和輸送皮帶，調(diào)度分配至1-6號壓餅機(jī)，經(jīng)500噸壓力冷壓成球餅成型，復(fù)合球餅經(jīng)由人工碼垛、場地晾曬，經(jīng)過一周左右自然養(yǎng)護(hù)后，由叉車裝車，汽車運(yùn)輸?shù)綗掍撨M(jìn)行重新入爐使用。
　　鑒于目前的鋼鐵形勢及環(huán)保政策的不斷加壓，降低冶煉成本、實(shí)現(xiàn)資源再生，已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)立足鋼鐵市場、長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。按照每使用一噸復(fù)合球餅計(jì)算，可節(jié)省400元左右的冶煉成本，每年可間接為鋼鐵企業(yè)節(jié)約1200萬元成本，初步實(shí)現(xiàn)了鋼渣循環(huán)利用、“零”排放的前期目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益正在逐步彰顯。